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武大巨成结构股份有限公司

WUDAJUCHENG STRUCTURE CO.,LTD

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长江日报报道:桥梁检测维修无须封道限行

长江日报讯(通讯员吴江龙杨汉诚)武汉大学919日发布的一则消息引发业内关注:武汉武大巨成结构股份有限公司发明的桥梁检修架车,可以在不封道、不限行的情况下对桥梁进行检测和维修加固。这一技术不仅在三峡专用公路工程等中得到使用,还获得国际发明专利。

笔者昨日看到,该设备堪称“巨无霸”,由“C型架”、“工作平台桁架”、“六翼直升飞机”、“随车吊”等4个部分组成。在桥面车流量小的情况下临时占道,工作人员用随车吊组装C型架和工作平台桁架。然后由遥控六翼直升飞机完成绳索穿越桥底工作,再安装桥两侧的C型架及配重,吊篮穿越桥底与C型架挂钩连接,拆除配重,提升吊篮,安装爬梯。随后,工作人员上吊篮作业,随车吊离开现场,让出行车道。

工作人员利用桥下桁架的工作平台进行操作。随着检修架车向前移动,工作人员逐步对桥底结构进行全面检测和维修加固。遇到灯柱或斜拉索时,检修架车在人行道上行走过程中通过3个可伸缩的悬臂依次动作,避开障碍物,完成连续工作。

据悉,武大巨成公司是武汉大学发起创办的高新技术企业。其设备在三峡专用公路30多座高险桥加固中成功实现了不封道施工,2012年实现了不封道进行武汉长江二桥斜拉桥检测。该公司2013年研发出首套不封道商用桥梁检修架车,并获得国际发明专利。

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秦顺全院士:说它是国内首台不为过

记者昨日就武大巨成公司发明的桥梁检修架车,采访了中国工程院院士、中铁大桥局集团科技委员会主任秦顺全。他说:“我第一次见到武大巨成公司做的这种桥梁检修架车是在一个工地上,很不错。我在其他地方没有见到过这种车,说它是国内首台应该不为过。”他介绍,现在使用较广的桥梁检修车是必须在路面上行驶的,工作原理是从车上向桥底桥墩伸臂完成检测,这样就必须占据行车道。而这种新型检修架车可沿着桥体两侧的人行道作业,基本上不占行车道。(记者李佳)

http://cjrb.cjn.cn/html/2014-09/25/content_5370954.htm 


桥梁检修架车的桥下桁架工作平台